Comparando precios entre distintas ciudades: Valencia de las más caras

Comparando tarifas de la zona naranja de Valencia con las de Madrid y Barcelona, observamos que el precio que abonan los residentes de la zona naranja de Ciutat Vella duplica con creces el de las otras dos capitales. En el caso de tarifas diarias observamos diferencias considerables entre las distintas ciudades: Valencia 60 céntimos al día ; Barcelona 20 céntimos al día ; Madrid unos 10 centimos al día (bono anual de 24 euros). Si hablamos de precios semanales también vemos tarifas muy diversas: Valencia semanalmente 2,70 euros ; Barcelona semanalmente 1 euro ; Madrid semanalmnete unos 50 centimos (bono anual de 24 euros). Sin embargo Valencia no es la ciudad con la tarifa más alta de aparcamiento preferente para residentes ya que por ejemplo en Zaragoza se necesitan 70 céntimos de euro al día para aparcar el vehículo en las plazas habilitadas y en Sevilla cuentan con unos precios intermedios entre Valencia y Barcelona.
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Protestas de la asociación de vecinos del Carmen por la zona naranja

La zona naranja ha levantado muchas críticas desde su puesta oficial en funcionamiento el pasado 28 de Marzo. La asociación de vecinos del Carmen destaca que las tarifas son demasiado elevadas para los residentes de la zona. Además la ordenanza no contempla a los comerciantes ni a los trabajadores de la zona que antes podían estacionar su vehículo sin pagar absolutamente nada, de este modo se reclama desde la asociación de vecinos unas condiciones similares para estos últimos. Con este propósito, la asociación de vecinos ha recogido 1.700 firmas. No debemos olvidarnos de los las tarifas absolutamente desorbitadas que deben abonar los no residentes, ya que con el mismo dinero que abona un residente a la semana, los que no lo son sólo pueden estacionar su vehículo una hora. Desde la concejalía de Tráfico no descartan cambios en los proximos meses, pero no barajan por ahora la de incluir a los comerciantes, en el mismo régimen que los residentes alegando que no se hace en ninguna ciudad. Además inciden en que la zona naranja beneficia a los residentes ya que se elimina tráfico de paso, beneficiando al transporte público.
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